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ウィンチスプールシャフトの構造

ウィンチスプールシャフトは、よく知られたロープスプール技術に属します。高度に発達した機械的手法として、ロープドラム上の多層ロープスプールから構成されています。

ロープガイドは、シャフト上の特定の溝によって作られます。この溝は通常シャフトにフライス加工され、シャフトを横切るコースに対応しています。クロススレッドスピンドルの名前は、この溝のコースに由来する。

フライス加工された溝は、ロープがドラムに巻かれるときのロープの位置を固定する。ロープの溝は、いわゆる平行領域であるアウトボードプーリに平行に走っています。スプール時には、エンドフィラーを使用することで、層から層への移行時に望ましい形状が確保されます。

スピンドルの多層ロープスプールシステムは、クロススレッドスピンドルの場合、スプロケットドライブによって補完されます。チェーンホイールがシャフトを駆動し、その上をロープがシーブを介してフランジからフランジへと案内されます。

機械技術の使用

整列ロープドラムの原理は、1937年以来使用されています。

多層ロープスプールの原理は、実績のある技術であり、クロススレッドのような革新的な技術により、より多くの分野に応用されています。クロススレッド・スピンドルは、長尺のスチールケーブルを迅速かつ可能な限りスムーズに巻き取る必要がある分野での使用に最適です。

複数のレイヤーに重ねて巻き取るため、建設業界のクレーンやコンベアシステムだけでなく、船舶の積荷用としても人気があります。

特にオフショア業界では、重くて長いケーブルハーネスをできるだけ効率的にロープドラムに巻き取るために、ウインチワインダーが使用されます。クロススレッドスピンドルのフランジからフランジへの均一なケーブルガイドのおかげで、何層もの同期した巻き取りが可能になります。

ウィンチ巻き取り軸の利点

クロススレッドスピンドルのフライス加工された溝は、他の産業用スピンドルに比べてロープの摩耗を大幅に減らします。多層スプールにより、各層への最適な荷重配分が可能になり、また、ロープが意図したドラム形状に機械的に誘導されるため、ロープの切断や押しつぶしを防ぎ、過度の摩耗を防ぎます。

また、マルチレイヤーシステムは、比較的小さなドラムで特に長いロープのスプールを可能にします。多層スプールにより、ドラムの直径を小さくしてスペースを節約することができます。これは、利用可能なスペースをできるだけ有効に使用する必要があり、ロープドラムのサイズを小さくすることでコストを削減できる用途で特に実用的です。ロープドラムの小型化によるスペースの節約に加えて、かなりの量の材料も節約でき、材料費も削減できる。また、材料が少量になるため、通常、重量が節約されます。これは、さまざまな用途に必要なことであり、新しい用途には興味深いことです。

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