14.02.2023 01:02
マイクロイプシロンは、鉄道および鉄道輸送における数多くの測定タスクを、深い業界ノウハウで解決します。革新的かつ堅牢なセンサー技術は、鉄道車両、ワゴン、車輪タイヤ、ブレーキ、軌道、レールの安全性・安定性に大きく貢献します。誘導型センサー、渦電流センサー、レーザースキャナー、傾斜・加速度センサーなど、さまざまなセンサー技術が使われている。
ホイールタイヤ鍛造時のプロファイル測定と距離管理
マイクロイプシロンのブルーレーザースキャナーは、鍛造中のホイールタイヤの寸法精度を監視するために使用されています。従来のレーザースキャナーは、赤熱した鋼材で限界に達していました。マイクロイプシロンのブルーレーザー技術は、赤熱鋼の測定作業で特許を取得しています。これにより、鍛造中にホイールタイヤの形状を連続的に監視し、測定データを制御システムに送ることができる。
車軸ベアリングのギャップ測定
高速鉄道では、車軸ベアリングのオイルギャップを渦電流センサーeddyNCDTで恒久的にチェックします。ベアリングの隙間には油膜があり、ベアリング表面とシャフトが直接接触することを防いでいます。
テストスタンドでのホイールタイヤプロファイル測定
鉄道車両の走行距離が多いことによるホイール摩耗は、安全性や走行特性に影響を与え、高いメンテナンスコストを発生させます。レーザーセンサーは、予防策として列車全体の踏面を記録します。
コンクリート打継部および鉄道枕木の変形測定
レールや枕木にかかる応力は,特に混雑するカーブでは非常に大きくなります。磁気誘導式センサーの堅牢な設計により、屋外での使用に最適で、長期間安定した測定結果を得ることができ、カーブでのコンクリート枕木の動きや変形について説明することができます。
旅客列車における傾斜角度の測定
高速列車に組み込まれた誘導型変位センサ induSENSOR EDS シリーズは、車体の傾斜角度を測定します。これにより、横方向の加速度力が乗員に与える影響を低減することが可能になります。
15.09.2024 01:05
持続的な成功:マイクロイプシロン、バイエルン州の優良中堅企業の仲間入りオルテンブルクのMicro-Epsilon Messtechnik GmbH & Co. KGは、名誉ある「Bavaria's Best 50」賞を再び受賞しました。この賞は、シュライス...
10.09.2024 00:00
IO-Link によるレーザセンサのネットワーク化レーザセンサoptoNCDT 1220は、高精度で高分解能な測定に使用されます。コンパクト設計で軽量なため、ファクトリーオートメーションにおける計測タスクや、機械やシステムへの組み込みに最適です...
06.09.2024 02:10
塗装された車体の精密な検査と分析Micro-Epsilon reflectCONTROLでは、光沢表面の欠陥をほぼ100%検出し、分類することができます。このシステムは、特に自動車生産における塗装欠陥検査の分野で、従来の光トン...
30.08.2024 01:05
静電容量式膜厚測定システムによる膜厚測定capaNCDT TFG6220静電容量式測定システムは、バッテリー箔のような導電性箔の厚みを最高精度で測定します。真空装置により測定対象物を吸引し、平滑化することで、しわのない最適な接触を実現...
30.08.2024 01:05
ブレーキディスクの耐摩耗性を確実に測定2026年第4四半期以降の新車登録には、新しい排出ガス基準EURO7が適用され、初めてブレーキとタイヤの摩耗に関する基準が盛り込まれた。この規制値を遵守するため、新しいブレーキディスクにはタング...
16.08.2024 01:05
インラインプロファイル評価と3D測定のための新しいレベルthicknessGAUGE 3Dは厚みとプロファイルを測定します。様々な産業でインライン2Dおよび3D測定用の完全なシステムとして使用されています。
このコンパクトなシス...