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06.02.2024 01:02

電動トラクター・ユニット：1週間の実技試験

電気モーターは今や自動車の代替品以上の存在だ。しかし、貨物車についてはどうだろう？取得コストが高く、航続距離が短く、風袋重量が高いにもかかわらず、この技術は貨物輸送において有望な未来を持つと予測されている。複合輸送などの代替輸送オプションのパイオニアとして、LKW WALTERは当然、代替燃料や駆動システムにも注目している。その結果、最近ポーランドで行われたバッテリー駆動のVOLVOトラクターユニット（BEV）によるテストウィークなど、さまざまなテストが行われた。

テスト段階：1週間の純粋な電気長距離輸送

ヨーロッパで最初の輸送機関の1つとして、ポーランドの輸送パートナーとともに、VOLVOメーカーのBEVトラクターユニットを1週間、長距離ルートで広範囲にテストすることができた。ポーランド国内での数回の輸送で、この技術は将来的に非常に有望であることが証明された。そのハイライトは、2,435kmの走行距離で1,600kg以上のCO2排出量を削減したこと。1日あたり最大629kmの走行が可能だ。

なぜこんなことをするのか？

2022年に55万8,000件以上の複合輸送を実施し、1日あたり350件以上の出発便を運航するLKW WALTERは、長年にわたり欧州の貨物輸送におけるグリーンな未来への責任を果たしてきた。とはいえ、この航路には文字通り、まだまだ大きな発展の可能性が残されている。私たちは、バッテリー駆動車両が、複合輸送における短距離の前・往路輸送ルートでゼロ・エミッション回廊を開発する可能性を秘めていると信じている。このため、私たちは近い将来に試験を拡大し、近い将来に複合輸送の新たなマイルストーンに到達したいと考えています。

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