撮影の高速化、映像の高解像度化 - 制作会社やテレビ局のスタジオにおけるデジタルの進歩に伴い、機材の品質と安全性に対する要求も高まっています。カメラ、レール、クレーン・システムのマーケット・リーダーであるA.S.A.は、ブレーキ技術に油圧式安全ショックアブソーバーを採用しています。

「エグリップメントは、映画・テレビチーム向けの技術機材と関連サービスを専門とするグローバル企業である。このオランダの専門家は、カメラドーリー、レール、クレーンシステムを生涯保証することで、ハイテクとサービスの融合を支えている。そのため、エグリップメントのソリューションがテレビ番組やイベント、屋外セットやスタジオで見られるのは驚くことではない。例えば、エグリプメントではスタンディングレールや吊り下げレール、リモコン付きカメラドリーを提供しています。エグリップメントが技術設備で撮影現場に貢献できるその他の利点には、設計の専門知識があります。なぜなら、制作会社や放送局は、世界的なメディア利用における動画像の増加に対応しなければならないだけでなく、商業的および個人的な利用において、より優れたデジタル画像による技術的進歩に、AからZまでよりプロフェッショナルに対応しなければならないからです。

エグリプメントのグローバルセールスマネージャー、リック・ヴェルトホフは、エグリプメントのデザインに求められていることを、この比較で説明している：「少し前までは、電子制御のストッパーを使ってカメラの動きを止め、ゴム製の緩衝材を使って遠隔操作のカメラドリーをレールシステム上のエンドポジションに固定することができましたが、今日のスタジオやスポーツ中継のスピードは、この種の安全要素には速すぎます。これは、記録再生装置で達成できる解像度が8Kであることにも当てはまる。このような条件下では、操作ミスや停電によってカメラキャリッジがラバーバンパーに衝突し、再び跳ね返された場合、コントロールモニターや照明システムなど、他の機器の再調整に多くの時間を費やす余裕のあるプロダクションはほとんどありません。" 特に、この作業には場合によっては3日かかることもあります。

サーボモーターやラバーバンパーのブレーキ動作は無音ではないため、音響エンジニアの仕事の邪魔になります。主な懸念は、ドリーとカメラがトラックの端で衝突して深刻な損傷を受けた場合、さらに高価な損害を防ぐことです。撮影現場でのこの種の事故を防ぐため、エグリップメントのチームはリニアテクノロジーの安全製品市場を調べ、ランゲンフェルトのACE Stoßdämpfer GmbHを知った。これは、www.ace-ace.de、制振技術の分野におけるオンラインプレゼンスと幅広いソリューションのおかげでもあり、オランダにいるACEの営業チームの存在も大きかった。

最後の一人

エグリプメントのリック・ヴェルトホフ氏：「ACEのオランダ語のホームページを見たときの印象の良さに加え、同社の技術フィールドサービスのラルフ・キュッパース氏は、対応が迅速で、急な訪問にも快く応じてくれ、設計をよく見て、最適な油圧ダンピング・ソリューションを提案してくれました」。

ラルフ・キュッパーズ氏は、オランダ北部のネーデルホルスト・デン・ベルク（テレビ・ラジオ局で国際的に知られるヒルヴァーサムのすぐ近く）の現場で、エグリプメントの技術者のおかげで、様々なレールシステムや台車、そして重量、速度、走行距離に関する重要なデータに精通した。「競技中に水泳選手と一緒に移動する最新のリモコンカメラなどを実際に見たスポーツファンとして、リニア技術の性能とそれに必要な減速力について大まかな見当をつけてエグリプメントに行きました。そこで私は、この場合、緊急停止時にすべてがスムーズかつ静かに、しかも迅速に作動しなければならないことに気づきました」。そこで彼はwww.ace-ace.de/de/berechnungen/sicherheitsprodukte/online-berechnung.html#step2-horizontal の ACE 設計ソフトウェアを使い、質量、速度、距離の主要データを入力し、試験用に設置された各レール構造物の端に 2 個の SCS33-25EU 安全ショックアブソーバーを試験的に取り付けることを提案した。

最大 1,000 負荷サイクルの耐用年数を持ち、純粋に緊急停止作業用に設計されたこの油圧機械要素は、直線構造物を保護する最後の砦として、何千もの産業用途で確実にそのサービスを提供しています。一方、キャリッジのようなデリケートなコンポーネントや、その上に搭載されたコンポーネントのエアバッグとしての役割も果たしています。これらのコンポーネントは軌道上で加速され、必要であれば、エンドポジションを通過する際にリバウンドの影響を受けずに直ちに0 km/hまでブレーキをかけなければなりません。ガントリーシステムやコンベアシステム、マシニングセンターや自動プレースメントマシンにも使用されているこの安全装置が、映画やテレビでデビューするのを止めることはできなかった。

サイレント映画

M33x1.5というコンパクトな設計と連続ねじにより、1個0.5kgのセーフティエレメントは、素早く建設物に組み込むことができ、硬化鋼製の黒っぽい外側のボディは、映画撮影現場の無煙炭色やグレーの設備環境の中で見事にその姿を現しました。

リック・ヴェルトホフ氏と彼のチームは、油圧ダンピング技術のおかげで安全性が向上し、使用オプションが増えたと顧客から好評を得ている。ACEのセーフティショックアブソーバーは、クリープ速度0.02 m/sで格納することができます。ボディに動圧がかからないため、ショックアブソーバーに対するリモコン制御のアプローチは、まるでスローモーションのようにリニアに行われ、セットのチームはほとんど無音で行うことができる。今日の高度に自動化された技術と、スタジオ内のノイズに対する高い感度をもってすれば、これは旧世代の旧式のソリッドステート・ダンパーに比べ、さらなる利点となる。