制作会社や放送局のスタジオでは、デジタルフィルム技術の進歩に伴い、機材の品質と安全性への要求が高まっています。クレーン、ドリー、トラッキングシステムのマーケットリーダーのひとつであるエグリプメント社は、いかなるリスクも顧みず、ブレーキ技術の一部として油圧式安全ショックアブソーバーを採用しています。

「すべてのセットで確かなサポートを」は、映画・テレビチームの技術機材とそれに対応するサービスを専門とするグローバル企業、エグリプメント社の品質に対する約束です。オランダのスタジオ技術スペシャリストは、ハイテクとアフターサービスの融合を、ドリーとクレーンの生涯保証で支えている。そのため、エグリップメントのソリューションが多くのショーやイベント、屋内や屋外のセットで見られることは驚くにはあたらない。例えば、同社は地上用と吊り下げ用のトラックと、それに対応するリモコン式ドリーを供給している。これらのトラックは、野外、ホール、スタジオでのショーやコンサート、またオリンピックを含むスポーツイベントなど、映画やテレビ番組制作に欠かせないプログラムの一部となっている。

The Fast and the Furious

品質とサポートに加え、エグリプメントが提供するもう一つの大きなプラスは、業界における40年以上の実務に基づくエンジニアリング・ノウハウです。それは、

常に高いプロフェッショナル・レベルで働くカメラマン、クルー、オペレーター、テクニシャンとの日常的な接触から生まれるものです。エグリップメントは、現場での経験とともに、デザインとイノベーションに細心の注意を払っています。継続的なコンサルティングにより、エグリプメントはあらゆる映画市場のニーズに合った製品を提供しています。その結果、エグリプメントのクレーン、ドリー、リモートカメラヘッド、各種トラッキングシステムなどの洗練されたシリーズが開発されました。

エグリプメントのグローバルセールスマネージャー、リック・ヴェルトホフは次のように説明しています：「エグリップメントのグローバルセールスマネージャー、リック・ヴェルトホフは次のように説明する。「高い品質に加えて、お客様は当社のソリューションに高い信頼性を期待しています。エグリプメントの建築に求められる要件を、彼はこんな比較で説明する：「少し前までは、トラッキングショットを電子制御のストップで終了させ、トラックシステム上のリモコン付きカメラドリーをゴム製の緩衝材でエンドポジションに固定することが可能でしたが、今日のスタジオやスポーツ中継のスピードは、この種のセキュリティエレメントには速すぎます。また、実現可能な解像度はすでに8Kとなっている。"このような高度な技術的特徴は、現在のスタジオや録画技術を使用する前に非常に正確に校正し、プロダクション全体を通して同じ高レベルのデータ品質を維持する必要があります。リック・ヴェルトホフ「このような状況下で、誤った操作や突然の停電によってラバー・バッファに衝突し、跳ね返されたカメラとドリーの再キャリブレーションに多くの時間を費やす余裕のあるプロダクションはほとんどありません。このデュオをコントロールモニターや照明システムなどの他の機材と同じ状態に戻すには、個々のケースで3日かかることもあります」

。このような視覚面での許容できないダウンタイムは、より安全性が要求される一面であり、映画技術の聴覚的な部分は別の一面である。多くのサーボモーターや特にラバーバッファーのブレーキ動作は決して静かではなく、サウンドエンジニアの作業中に邪魔になることがあるからだ。しかし、最も懸念されるのは、ドリーとカメラがトラックの端で衝突し、深刻なダメージを受けた場合、さらに高額な損害が発生するのを防ぐことです。「当社のジェネリック・トラック・システムは、最大重量80kgのリモコン式カメラシステムで、トラック幅40cm、最大速度3m/sで最大長50mを移動し、カーブも可能です。このような経路の終点で実際に衝突事故が起きた場合、カメラの損害だけで10万ユーロを超えることもあります」とリック・ヴェルトホフは報告する。撮影現場でのこのような事故を回避するため、エグリップメント・チームはリニアテクノロジー分野の安全製品市場を詳しく調べ、工業用制振技術のスペシャリストであるドイツ・ランゲンフェルトのACE Stoßdämpfer GmbHの存在を知りました。エグリプメントが注目したきっかけは、www.acecontrols.co.uk やオランダ語のサイトwww.ace-ace.nl/ のオンラインプレゼンスと幅広いモーションコントロールソリューションでした。


Last Man Standing

産業用ショックアブソーバーの開発・サプライヤーとして世界的に事業を展開するACE Controls Inc.は、米国ミシガン州デトロイト近郊で60年前に設立され、調整可能なショックアブソーバーの発明者であり、現在も技術リーダーであるだけでなく、2016年からスタビラス・グループの一員となった企業でもあります。ドイツを拠点とする欧州子会社ACE Stoßdämpfer GmbHは、販売代理店とセールスエンジニアのチームによって市場をカバーしています。この特別なケースでも、以前から他の多くのアプリケーションと同様に、ベネラックス諸国におけるACEの代表として、ラルフ・キュッパーズとハン・ティトゥラーが文字通り最も近くにいた。Egripment社のRick Velthof氏：「ACEのオランダのホームページから受けた印象の良さに加え、Ralf Küppersは反応が早く、急な訪問にも快く応じてくれました。"

テレビ・ラジオ局で国際的に知られるヒルヴァーサムのすぐ近くにある北ホラント州ネダーホースト・デン・ベルグで、ラルフ・キュッパーズ氏はエグリプメントの技術者のおかげで、様々なトラックシステムと台車、そして重量、速度、トラックシステムの走行ルートなどの重要なデータを把握することができた。「水泳競技などで最新のリモコンカメラが使用されているのをすでに見ていたスポーツファンとして、リニア技術の性能とそれに対応する減速性能について大まかな見当をつけてエグリプメントに車を走らせた。しかし実際には、多くのテレビ局で、例えばゲームショーや動きの速い人が何人もいる生放送、あるいはコンサートの最中に、台車は時速50キロを超える速度に達する。そのため、この場合、緊急停止時にすべてがスムーズでノイズがなく、しかも本当に速くなければならないことに気づきました」。そこで彼はACEの設計ソフトウェア（www.acecontrols.co.uk/uk/sizing/safety-products/online-calculation.html）を使い、質量、速度、距離の主要データを入力し、以前テスト用に建設された軌道の端にSCS33-25EUセーフティショックアブソーバーを2個ずつ試験的に設置することを提案しました。これらの油圧機械要素は、最大1,000全負荷サイクルの耐用年数を持つ緊急停止作業専用に設計されており、何千もの産業用途で、文字通り直線構造物を保護する最後の砦として、信頼性の高いサービスを提供しています。また、ソリやソリに取り付けられた建設部品などの繊細な部品がトラックで加速され、最悪の場合、エンドポジションに到達した後、リバウンドの影響を受けずに直ちに時速0kmまで減速する必要がある場合に、一種の機械的なエアバッグとしての役割も果たします。ラルフ・キュッパーズ氏は、数え切れないほどの緊急事態に対応し、世界中のガントリーやコンベアシステム、加工センター、組立機械でその資質を実証してきた自社のセキュリティ部隊が、映画やテレビ業界で初公開される際にも、揺るぎない存在であることを確信した。


サイレント映画

M33x1.5サイズのコンパクト設計と連続ねじ切りにより、各重量0.5kgのセキュリティ・エレメントは、建設物に素早く組み込むことができ、そのダークな硬化鋼の外装は、映画撮影装置の無煙炭色の環境によく映える。"柔軟性を高め、この非常停止ソリューションを現場での顧客固有の条件にさらに適応させるため、SCS33-25EUダンパーはエグリプメントでユニバーサルに調整可能なクランピングスリーブに取り付けられています。これにより、走行終了時にドリーを静かに停止させる機能を果たすとともに、損傷や振動を最小限に抑えることができます。ラルフ・キュッパース氏は、「しかし、万能に調整可能なクランピングスリーブの特長は、トラックルートを決定する際に中間ストッパーを簡単に設置でき、原則的に無限に長いトラックを確保できることです」と、協力関係のさらなる進展について報告しています。 23.2mmのストロークを持つ自己調整式セーフティダンパーは、台車の衝突時に1ストロークあたり最大310Nmのエネルギー吸収を行います。これは、最大質量80kg、緊急停止時の移動速度3m/sという規定値において、リバウンドの影響を受けることなく100%のエネルギーを消費し、その結果生じる熱をスチール製アウターボディを通して環境に放出することを意味します。緊急停止時の主な利点として説明したように、油圧ダンパーは、撮影現場での最新の映画技術に対応するため、従来使用されていたゴム製緩衝材とは別の利点があります：油圧ダンパーは、衝撃時、つまり加速された質量が部品に衝突したときに、トラックを支える力をより小さくします。ACEのソリューションの導入後、エグリップメントでは、ブレーキングプロセスでの軌道構造の曲がりは見られなくなった。 リック・ヴェルトホフを中心とするチームは、油圧ダンパー技術の安全性の向上と、さらなる可能性のある使用方法について、顧客から良いフィードバックを得ている。油圧ダンパーは、カメラのフル動作や最高速度0.5 m/sでその強みを発揮するだけでなく、クリープ速度0.02 m/s以上で安全ショックアブソーバーをストロークさせることができるという点で、速度範囲のもう一方の端でも説得力があります。このような条件下では、ショックアブソーバーは質量との接触に対して最小限の抵抗しか与えず、ブレーキ効果もないため、セットのチームは遠隔操作でドリーをダンパーに対してほとんどスローモーションのように動かすことができ、超ソフトに、非常に静かにカメラの動きを終了させることができる。自動化されることが多い今日の技術や、スタジオのノイズ感度の高さにおいて、これは旧世代のダンパーと比較してさらなる利点となる。